Động cơ giảm tốc bánh răng nghiêng trục vít GDS Series – Helical Worm Gear Motor công nghiệp

Động cơ giảm tốc bánh răng nghiêng trục vít GDS Series là dòng motor giảm tốc góc vuông được Guangda Transmission phát triển cho các hệ thống truyền động công nghiệp yêu cầu tỷ số truyền lớn, vận hành êm và kết cấu nhỏ gọn. Sản phẩm kết hợp động cơ điện với cụm giảm tốc bánh răng, cung cấp nhiều kiểu trục ra và phương án lắp đặt để thích ứng với máy móc tự động, băng tải, thiết bị nâng chuyển và nhiều hệ thống truyền động tốc độ thấp.

Tên sản phẩm trên tài liệu: GDS Helical Gear-Worm Gear Motor. Dòng GDS có trục đầu ra vuông góc với trục đầu vào, công suất đầu vào được công bố từ 0,12kW đến 22kW, mô-men đầu ra lớn nhất khoảng 4.200Nm và dải tỷ số truyền rộng tới khoảng i = 5–13.500 theo nội dung giới thiệu của nhà sản xuất.

Động cơ giảm tốc GDS Series là gì?

GDS Series là động cơ giảm tốc góc vuông dạng modular, được thiết kế cho những ứng dụng cần giảm tốc độ quay và tăng mô-men tại đầu ra. Cụm truyền động sử dụng các cấp bánh răng có độ chính xác cao kết hợp cơ cấu giảm tốc trục vít để tạo tỷ số truyền lớn trong một kết cấu tương đối nhỏ gọn.

• Dòng sản phẩm: GDS Series.
• Tên tiếng Anh: GDS Helical Gear-Worm Gear Motor.
• Loại truyền động: Động cơ giảm tốc bánh răng nghiêng – trục vít.
• Bố trí trục: Trục ra vuông góc với trục vào.
• Công suất đầu vào: 0,12–22kW.
• Mô-men đầu ra tối đa: Khoảng 4.200Nm.
• Tỷ số truyền: Khoảng i = 5–13.500.
• Kiểu trục ra: Trục đặc hoặc trục rỗng tùy cấu hình.
• Kiểu lắp: Chân đế, mặt bích, trục rỗng, trục vào độc lập và các cấu hình kết hợp.

Dòng GDS được định hướng như một bộ phận truyền động cơ bản có thể cấu hình linh hoạt theo vị trí lắp, tốc độ đầu ra và mô-men yêu cầu của từng máy.

Nguyên lý truyền động

Motor điện tạo chuyển động quay ở tốc độ cao tại đầu vào. Hệ thống bánh răng trong hộp giảm tốc làm giảm tốc độ theo tỷ số truyền đã lựa chọn và đồng thời tăng mô-men tại trục ra.

Đặc điểm của cấu hình GDS là trục đầu vào và trục đầu ra bố trí vuông góc, phù hợp với máy có không gian giới hạn hoặc cần đổi hướng truyền động 90°.

Quá trình truyền động cơ bản:

1. Động cơ điện tạo mô-men tại trục đầu vào.
2. Cấp bánh răng đầu tiên làm giảm tốc sơ bộ.
3. Cụm truyền động bên trong tiếp tục giảm tốc theo tỷ số thiết kế.
4. Cơ cấu trục vít tạo tỷ số truyền lớn và thay đổi hướng truyền động.
5. Mô-men được truyền ra trục đặc hoặc trục rỗng.
6. Trục ra kết nối trực tiếp với máy, khớp nối, bánh xích, tang hoặc trục thiết bị.

Ưu điểm nổi bật của GDS Series

1. Bánh răng chính xác và xử lý cứng bề mặt

Tài liệu sản phẩm mô tả hệ thống truyền bánh răng sử dụng bánh răng cứng có độ chính xác cao. Kết cấu này hỗ trợ khả năng truyền tải ổn định và hạn chế mài mòn khi vận hành đúng điều kiện thiết kế.

2. Độ ồn thấp, vận hành êm

Hệ thống truyền động được tối ưu để vận hành êm và giảm tiếng ồn, phù hợp với dây chuyền sản xuất cần hoạt động liên tục.

3. Khả năng chịu tải lớn

• Khả năng chịu tải tốt.
• Độ tăng nhiệt thấp theo mô tả nhà sản xuất.
• Tuổi thọ vận hành cao khi lựa chọn và bôi trơn phù hợp.

4. Dải tỷ số truyền rất rộng

Tỷ số truyền được công bố trong khoảng i = 5–13.500, cho phép lựa chọn từ mức giảm tốc vừa đến các cấu hình giảm tốc rất lớn.

5. Thiết kế compact

• Kết cấu nhỏ gọn.
• Thể tích lắp đặt tương đối nhỏ.
• Thuận tiện bố trí trong máy có không gian hạn chế.
• Nhiều phương án lắp đặt.

6. Thiết kế modular

GDS Series được xây dựng theo hệ thống tổ hợp module. Các kiểu trục, mặt bích, chân đế và cách bố trí truyền động có thể được kết hợp để đáp ứng nhiều sơ đồ truyền động khác nhau.

7. Vỏ hộp có độ cứng cao

Tài liệu mô tả thân hộp sử dụng kết cấu gang có gân tăng cứng. Các bánh răng sử dụng thép hợp kim chất lượng cao, xử lý thấm cacbon và tôi cứng, sau đó gia công chính xác nhằm đảm bảo độ chính xác của răng và khả năng truyền động.

Thông số kỹ thuật chính GDS Series

Cấu trúc của GDS Series

Theo mô tả trên trang sản phẩm, trục đầu ra của GDS Series bố trí vuông góc với trục đầu vào. Dòng sản phẩm cung cấp nhiều dạng cấu trúc để lựa chọn theo vị trí máy và kiểu liên kết đầu ra.

1. GDS – Kiểu lắp chân đế

Đây là cấu hình cơ bản sử dụng chân đế để bắt hộp giảm tốc lên bệ máy.

Tài liệu cho biết nhóm này có 7 cấp kích thước. Các model được triển khai theo kích thước hộp tương ứng trong series GDS.

Đặc điểm:

• Lắp trên mặt phẳng bằng chân đế.
• Trục ra bố trí vuông góc với motor.
• Thuận tiện sử dụng cho băng tải và máy công nghiệp.
• Có thể lựa chọn tốc độ và tỷ số truyền theo bảng chọn model.

2. GDSF – Kiểu mặt bích B5, trục ra đặc

GDSF Type sử dụng kiểu lắp mặt bích B5 và trục đầu ra dạng trục đặc.

Theo tài liệu, nhóm GDSF có nhiều cấp kích thước, ví dụ các model thuộc dải GDSF37, GDSF57 và những kích thước tiếp theo trong series.

Đặc điểm:

• Mặt bích tròn để gắn trực tiếp vào thiết bị.
• Trục ra đặc.
• Giảm nhu cầu chế tạo bệ chân riêng.
• Phù hợp máy có mặt lắp đồng tâm với trục truyền động.

3. GDSA – Kiểu trục rỗng

GDSA Type là cấu hình lắp trục rỗng. Tài liệu cho biết nhóm này có khoảng 7 cấp kích thước.

Ưu điểm:

• Lắp trực tiếp lên trục máy.
• Giảm nhu cầu sử dụng khớp nối ngoài.
• Kết cấu tổng thể gọn.
• Có thể kết hợp tay chống xoay hoặc cơ cấu cố định tương ứng.

4. GDS..AD – Kiểu trục đầu vào

Cấu hình GDS..AD là phiên bản đầu vào bằng trục thay cho việc lắp motor trực tiếp.

Loại này thích hợp khi:

• Người dùng muốn sử dụng motor riêng.
• Hộp giảm tốc được truyền động qua khớp nối.
• Hệ thống cần nguồn truyền động từ một cụm khác.
• Máy yêu cầu thay đổi motor mà không thay hộp giảm tốc.

5. Phiên bản tay mô-men và phụ kiện trục rỗng

Tài liệu thể hiện cấu hình được phát triển từ dòng GDSA bằng việc bổ sung tay chống xoay và các phụ kiện tương ứng. Kích thước của từng phiên bản được xác định theo bảng kích thước kết cấu của nhà sản xuất.

Tay mô-men giúp chống xoay thân hộp khi hộp giảm tốc được treo trực tiếp lên trục máy.

6. Cấu hình tổ hợp GDS và GDR

GDS Series có thể kết hợp với GDR Series để hình thành hệ thống giảm tốc nhiều cấp với tỷ số truyền rất lớn.

Cấu hình này phù hợp với:

• Thiết bị quay rất chậm.
• Cơ cấu cần mô-men cao.
• Hệ thống truyền tải tốc độ thấp.
• Máy công nghiệp yêu cầu tỷ số truyền vượt phạm vi của một hộp đơn.

Các model/kích thước thể hiện trong dòng GDS

Tài liệu mô tả GDS Series có nhiều cấp kích thước và biến thể lắp đặt. Các model được đặt tên theo cấu trúc series và kích thước hộp, ví dụ:

• GDS37.
• GDS47.
• GDS57.
• GDS67.
• GDS77.
• GDS87.
• GDS97.

Các phiên bản mặt bích, trục rỗng hoặc trục đầu vào sử dụng hậu tố tương ứng theo cấu hình. Công suất, tỷ số truyền, đường kính trục và kích thước chi tiết phải lựa chọn theo bảng parameter/selection list của đúng model.

Lưu ý: Trang ảnh cung cấp mô tả cấu trúc nhưng không hiển thị bảng số liệu chi tiết cho từng model GDS37–GDS97. Vì vậy không nên tự gán công suất, mô-men hoặc đường kính trục riêng cho từng model khi chưa có catalogue lựa chọn chính thức.

Kiểu lắp đặt GDS Series

Hình GDS Series Installation Type Legend thể hiện nhiều hướng lắp motor giảm tốc khác nhau.

Thiết bị có thể bố trí:

• Trục ra ngang.
• Trục ra đứng.
• Motor nằm ngang.
• Motor hướng lên hoặc xuống tùy kết cấu.
• Hộp giảm tốc bắt trên mặt đứng.
• Hộp giảm tốc bắt trên mặt ngang.
• Phiên bản trục rỗng với tay chống xoay.

Khi lựa chọn vị trí lắp, cần xác định đúng mã mounting position để đảm bảo lượng dầu bôi trơn và vị trí nút dầu phù hợp.

Khả năng tùy chọn motor

Theo trang sản phẩm, GDS Series có thể được cung cấp với nhiều cấu hình động cơ theo yêu cầu người dùng, bao gồm:

• Motor tiêu chuẩn.
• Motor chống nổ.
• Motor có phanh.
• Motor kết hợp biến tần.
• Motor đặc biệt theo yêu cầu ứng dụng.

Điều này giúp GDS Series đáp ứng các ngành có điều kiện vận hành khác nhau mà không phải thay đổi toàn bộ hệ thống hộp giảm tốc.

Ứng dụng thực tế

Băng tải công nghiệp

GDS Series phù hợp truyền động băng tải nhờ kết cấu trục vuông góc, tỷ số truyền lớn và khả năng lựa chọn trục rỗng để lắp trực tiếp lên trục tang.

Máy đóng gói

Motor giảm tốc giúp điều khiển băng tải, trục cấp liệu và cơ cấu quay ở tốc độ thấp, đồng thời có thể kết hợp motor phanh khi cần dừng vị trí.

Thiết bị khuấy và trộn

Dải tỷ số truyền rộng giúp giảm tốc motor xuống mức phù hợp với trục khuấy hoặc máy trộn công nghiệp.

Máy chế biến vật liệu

GDS Series có thể sử dụng cho cơ cấu cấp liệu, con lăn, vít tải và máy xử lý vật liệu yêu cầu mô-men cao ở tốc độ thấp.

Hệ thống nâng chuyển

Các cấu hình motor phanh và tỷ số truyền cao phù hợp với một số cơ cấu nâng chuyển sau khi được tính toán tải và hệ số an toàn phù hợp.

Dây chuyền tự động hóa

Kết cấu compact và nhiều hướng lắp giúp motor giảm tốc dễ bố trí trong các máy tự động có không gian hạn chế.

Máy thực phẩm và đóng chai

Có thể sử dụng cho băng tải, cơ cấu cấp chai, trục quay và thiết bị sản xuất khi vật liệu và cấu hình motor đáp ứng điều kiện môi trường của máy.

Máy dệt, in và bao bì

Motor giảm tốc phù hợp với các trục cuộn, con lăn và cơ cấu vận chuyển yêu cầu tốc độ ổn định.

Cách lựa chọn động cơ giảm tốc GDS

1. Xác định công suất motor

Công suất cần lựa chọn dựa trên tải, tốc độ, thời gian vận hành và hiệu suất truyền động. Dòng GDS hỗ trợ phạm vi công suất được công bố từ 0,12 đến 22kW.

2. Xác định tốc độ đầu ra

Từ tốc độ motor và tốc độ trục máy yêu cầu, tính tỷ số truyền cần thiết:

i = tốc độ đầu vào / tốc độ đầu ra

Sau đó chọn tỷ số truyền gần nhất trong bảng của series.

3. Kiểm tra mô-men đầu ra

Mô-men yêu cầu phải nhỏ hơn khả năng của hộp giảm tốc sau khi áp dụng hệ số tải và hệ số làm việc phù hợp.

4. Chọn kiểu trục

• Trục đặc: dùng khớp nối, bánh xích hoặc pulley.
• Trục rỗng: lắp trực tiếp lên trục thiết bị.
• Trục rỗng + tay mô-men: phù hợp kiểu shaft-mounted.

5. Chọn chân đế hoặc mặt bích

• GDS: phù hợp lắp chân đế.
• GDSF: phù hợp lắp mặt bích.
• GDSA: phù hợp lắp trục rỗng.
• GDS..AD: phù hợp khi cần đầu vào trục độc lập.

6. Chọn kiểu motor

Có thể lựa chọn motor tiêu chuẩn, motor phanh, chống nổ hoặc motor điều khiển bằng biến tần theo yêu cầu dây chuyền.

Yêu cầu thông tin khi đặt hàng

Để chọn chính xác GDS Series, cần cung cấp:

• Công suất động cơ.
• Điện áp và tần số nguồn.
• Tốc độ đầu vào.
• Tốc độ đầu ra.
• Mô-men tải.
• Tỷ số truyền.
• Hệ số làm việc.
• Kiểu trục ra.
• Đường kính trục máy nếu chọn trục rỗng.
• Kiểu chân đế hoặc mặt bích.
• Hướng lắp hộp giảm tốc.
• Vị trí terminal box của motor.
• Có hoặc không sử dụng phanh.
• Có hoặc không sử dụng biến tần.
• Điều kiện môi trường và số giờ làm việc mỗi ngày.

Hướng dẫn lắp đặt

1. Kiểm tra đúng model và tỷ số truyền trước khi lắp.
2. Làm sạch bề mặt lắp, trục và then.
3. Căn đồng tâm giữa trục hộp giảm tốc và trục máy.
4. Không dùng búa tác động trực tiếp lên trục và ổ bi.
5. Siết bulông chân đế hoặc mặt bích theo thứ tự đối xứng.
6. Với trục rỗng, kiểm tra đúng dung sai trục máy.
7. Với tay mô-men, lắp đúng vị trí và tránh khóa cứng gây ứng suất lên vỏ hộp.
8. Kiểm tra mức dầu và vị trí nút thông hơi theo mounting position.
9. Đấu điện motor đúng sơ đồ và điện áp định mức.
10. Chạy thử không tải trước khi tăng dần tải.

Bảo trì GDS Series

Kiểm tra dầu bôi trơn

• Kiểm tra mức dầu theo định kỳ.
• Thay dầu theo thời gian vận hành và điều kiện môi trường.
• Sử dụng đúng cấp dầu theo catalogue của nhà sản xuất.

Kiểm tra rò dầu

Theo dõi phớt trục, mặt ghép và nút dầu. Rò dầu kéo dài có thể làm giảm khả năng bôi trơn của bánh răng và ổ bi.

Kiểm tra tiếng ồn

Tiếng ồn hoặc rung tăng bất thường có thể liên quan đến:

• Sai đồng tâm.
• Ổ bi mòn.
• Bánh răng hư hỏng.
• Thiếu dầu.
• Tải vượt thiết kế.

Kiểm tra nhiệt độ

Theo dõi nhiệt độ vỏ hộp và motor. Nhiệt độ tăng bất thường có thể là dấu hiệu của quá tải hoặc bôi trơn không phù hợp.

Kiểm tra bulông và tay mô-men

Định kỳ kiểm tra độ chặt của bulông lắp, mặt bích và cơ cấu chống xoay trên phiên bản trục rỗng.

Lưu ý khi sử dụng

• Không vận hành hộp giảm tốc vượt mô-men và công suất thiết kế.
• Không tự thay đổi tư thế lắp mà không kiểm tra lại lượng dầu và vị trí nút dầu.
• Không lắp pulley hoặc bánh xích quá xa vai trục nếu chưa kiểm tra tải hướng kính.
• Không dùng búa đóng trực tiếp khớp nối lên trục.
• Với ứng dụng có tải va đập, cần áp dụng hệ số làm việc phù hợp.
• Với cơ cấu nâng hoặc hệ thống an toàn, cần tính toán riêng motor phanh và cơ cấu giữ tải.
• Motor chống nổ phải được lựa chọn đúng cấp bảo vệ và chứng nhận của khu vực sử dụng.

Đối tượng phù hợp

• Nhà máy chế tạo máy: Tích hợp motor giảm tốc vào máy sản xuất.
• Nhà máy tự động hóa: Truyền động băng tải và các trục máy.
• Ngành logistics: Băng tải, con lăn và hệ thống vận chuyển.
• Ngành thực phẩm và đóng gói: Cơ cấu cấp liệu, băng tải và máy đóng gói.
• Ngành nhựa, giấy và in ấn: Truyền động trục cuộn, con lăn và máy gia công.
• Ngành vật liệu: Vít tải, máy khuấy và thiết bị vận chuyển tải.
• Đơn vị bảo trì công nghiệp: Thay thế motor giảm tốc và hộp số đang vận hành.

Thông Tin Công Ty

#Hashtags

#DongCoGiamTocGDS #GDSHelicalWormGearMotor #MotorGiamTocTrucVit #DongCoGiamTocCongNghiep #HopGiamTocTrucVit #ThietBiTruyenDong