Động cơ giảm tốc bánh răng trục song song GDF Series – Parallel Shaft Helical Geared Motor công nghiệp

Động cơ giảm tốc bánh răng trục song song GDF Series là dòng motor giảm tốc công nghiệp của Guangda Transmission, sử dụng hệ thống bánh răng nghiêng có độ chính xác cao và bố trí trục song song. Sản phẩm được phát triển theo kết cấu module, có nhiều kiểu lắp đặt gồm chân đế, mặt bích, trục đặc, trục rỗng và đầu vào trục độc lập, phù hợp cho băng tải, máy sản xuất, thiết bị vận chuyển, máy đóng gói và các dây chuyền tự động hóa.

Tên dòng sản phẩm trên tài liệu là GDF Series Parallel Axial Helical Gear Reducing Motor. Theo phần mô tả của nhà sản xuất, GDF Series có công suất đầu vào khoảng 0,12–200kW, mô-men đầu ra tối đa khoảng 15.000Nm và nhiều cấp tỷ số truyền để đáp ứng các thiết bị truyền động tốc độ thấp.

Động cơ giảm tốc GDF Series là gì?

GDF Series là dòng động cơ giảm tốc có trục đầu vào và đầu ra bố trí song song. Motor điện truyền công suất đến các cấp bánh răng nghiêng được gia công chính xác, qua đó giảm tốc độ quay và tăng mô-men tại trục ra.

Đặc trưng của dòng GDF:

• Series: GDF.
• Tên tiếng Anh: GDF Series Parallel Axial Helical Gear Reducing Motor.
• Loại truyền động: Bánh răng nghiêng trục song song.
• Bố trí trục: Trục đầu vào và trục đầu ra song song.
• Công suất đầu vào: Khoảng 0,12–200kW theo nội dung trang sản phẩm.
• Mô-men đầu ra tối đa: Khoảng 15.000Nm.
• Kiểu đầu ra: Trục đặc hoặc trục rỗng tùy cấu hình.
• Kiểu lắp: Chân đế, mặt bích, trục rỗng và đầu vào trục độc lập.
• Ứng dụng: Băng tải, máy chế biến, dây chuyền vật liệu, đóng gói và tự động hóa.

Bố trí trục song song giúp bộ truyền có kết cấu phẳng, phù hợp các máy cần đặt motor dọc theo thân thiết bị nhưng vẫn giữ trục đầu ra cùng phương với cơ cấu truyền động.

Nguyên lý truyền động

GDF Series sử dụng nhiều cấp bánh răng nghiêng để giảm tốc. Các trục bánh răng được bố trí song song và truyền mô-men qua từng cặp bánh răng.

Quá trình truyền động cơ bản:

1. Motor điện tạo chuyển động quay tại trục đầu vào.
2. Bánh răng chủ động truyền mô-men sang bánh răng cấp tiếp theo.
3. Tốc độ quay được giảm qua từng cấp truyền.
4. Mô-men tăng dần theo tỷ số truyền và hiệu suất của hệ bánh răng.
5. Công suất được đưa ra trục đặc hoặc trục rỗng của hộp giảm tốc.
6. Trục ra kết nối với băng tải, trục máy, bánh xích, pulley hoặc cơ cấu tải tương ứng.

Do sử dụng truyền động bánh răng nghiêng, GDF thích hợp cho ứng dụng cần vận hành êm, chịu tải lớn và hiệu suất truyền động cao.

Đặc điểm kỹ thuật nổi bật của GDF Series

1. Bánh răng cứng độ chính xác cao

Theo nội dung trang sản phẩm, hệ thống truyền động sử dụng bánh răng cứng có độ chính xác cao. Bánh răng sử dụng vật liệu thép hợp kim và được gia công để đáp ứng yêu cầu truyền tải công nghiệp.

2. Độ ồn thấp, vận hành êm

Thiết kế bánh răng nghiêng giúp quá trình ăn khớp diễn ra liên tục hơn so với bánh răng thẳng, hỗ trợ giảm rung và tiếng ồn trong quá trình vận hành.

3. Khả năng chịu tải lớn

GDF Series được mô tả có khả năng chịu tải cao, độ tăng nhiệt thấp và tuổi thọ vận hành dài khi được lựa chọn, lắp đặt và bôi trơn đúng yêu cầu.

4. Tỷ số truyền rộng

Dòng GDF có nhiều cấp truyền và nhiều kích thước hộp, cho phép lựa chọn tốc độ đầu ra phù hợp với nhiều loại thiết bị tốc độ thấp.

5. Thiết kế compact

Kết cấu trục song song giúp giảm chiều cao hoặc chiều dài bố trí ở một số dạng máy, thuận tiện tích hợp trong không gian hạn chế.

6. Hệ thống module

GDF Series được thiết kế theo nguyên tắc modular, cho phép kết hợp các dạng trục, chân đế, mặt bích và đầu vào khác nhau.

7. Vỏ hộp chắc chắn

Thân hộp được thiết kế để đảm bảo độ cứng và khả năng chịu tải. Hệ thống bánh răng chất lượng cao được xử lý nhiệt và gia công chính xác nhằm duy trì độ ổn định trong quá trình truyền động.

Thông số kỹ thuật tổng quát GDF Series

Cấu trúc GDF Series

Trang sản phẩm mô tả GDF Series có nhiều dạng kết cấu để lựa chọn theo yêu cầu lắp đặt, kiểu trục và phương án truyền động.

1. GDF – Chân đế, trục rỗng có then

Dạng cơ bản của GDF sử dụng kiểu lắp chân đế và đầu ra trục rỗng có then.

Theo phần mô tả trên trang:

• Có nhiều cấp kích thước trong series.
• Công suất motor có thể lựa chọn theo bảng selection.
• Đường kính trục rỗng thay đổi theo từng size.
• Công suất và tỷ số truyền được xác định từ bảng thông số tương ứng.

Kiểu trục rỗng giúp hộp giảm tốc có thể lắp trực tiếp lên trục thiết bị, giảm số lượng khớp nối ngoài.

2. GDF…F – Kiểu mặt bích B5

Phiên bản GDF…F sử dụng mặt bích B5 để gắn trực tiếp hộp giảm tốc vào mặt máy.

Đặc điểm:

• Lắp mặt bích thay cho chân đế truyền thống.
• Có thể sử dụng trục rỗng hoặc cấu hình đầu ra tương ứng.
• Thuận tiện cho thiết bị cần độ đồng tâm cao.
• Phù hợp máy module, băng tải và cơ cấu quay.

3. GDFA – Kiểu trục rỗng shaft-mounted

GDFA Type là phiên bản trục rỗng dành cho kiểu lắp trực tiếp lên trục máy.

Ưu điểm:

• Loại bỏ hoặc giảm nhu cầu sử dụng khớp nối.
• Giảm chiều dài hệ thống truyền động.
• Phù hợp trục băng tải, tang quay và cơ cấu tải.
• Có thể sử dụng cơ cấu chống xoay để giữ thân hộp.

Trang sản phẩm cho biết kích thước trục và các thông số được lựa chọn theo bảng parameter của từng model.

4. GDFAF – Mặt bích B5 kết hợp trục rỗng

GDFAF Type là biến thể có mặt bích B5 và trục đầu ra rỗng.

Cấu hình này phù hợp khi:

• Hộp giảm tốc cần bắt trực tiếp lên mặt thiết bị.
• Trục máy đi xuyên hoặc lắp trực tiếp vào trục rỗng.
• Yêu cầu kết cấu gọn và giảm số lượng chi tiết trung gian.

5. GDFA…B – Trục rỗng với tay chống xoay

Trang sản phẩm thể hiện một cấu hình phát triển từ GDFA bằng cách bổ sung torque arm/tay chống xoay.

Tay chống xoay có chức năng:

• Giữ thân hộp không quay theo trục máy.
• Hỗ trợ kiểu lắp shaft-mounted.
• Giảm yêu cầu làm bệ đỡ lớn.
• Thuận tiện tháo lắp trên băng tải hoặc hệ thống vận chuyển.

6. GDF…AD – Phiên bản đầu vào trục độc lập

GDF…AD Type sử dụng trục đầu vào thay cho motor gắn trực tiếp.

Ứng dụng:

• Khách hàng muốn sử dụng motor riêng.
• Hộp giảm tốc nhận truyền động từ pulley hoặc khớp nối.
• Hệ thống có động cơ bố trí tách rời.
• Dễ thay motor mà không cần thay toàn bộ hộp giảm tốc.

7. GDFL – Cấu hình tổ hợp tạo tỷ số truyền rất lớn

Trang sản phẩm mô tả GDFL Type Combination có thể kết hợp GDF với các bộ truyền khác để tạo tỷ số truyền rất lớn.

Cấu hình này phù hợp với:

• Máy quay rất chậm.
• Thiết bị cần mô-men đầu ra cao.
• Băng tải tốc độ thấp.
• Hệ thống cấp liệu.
• Máy khuấy hoặc thiết bị xử lý vật liệu.

Thông số thực tế phải được chọn từ bảng tỷ số truyền và tải của từng cấu hình tổ hợp.

Các model/kích thước của GDF Series

Phần mô tả trên trang cho thấy GDF Series có nhiều cấp kích thước. Các model thuộc dòng GDF thường được định danh theo kích thước hộp, với các cấu hình tương ứng cho chân đế, mặt bích và trục rỗng.

Tài liệu hiện tại thể hiện ví dụ các size/model trong hệ thống GDF như:

• GDF27.
• GDF37.
• GDF47.
• GDF57.
• GDF67.
• GDF77.
• GDF87.
• GDF97 và các size tương ứng tùy cấu hình series.

Các biến thể có thể sử dụng hậu tố F, A, AF, B hoặc AD tùy kiểu lắp.

Lưu ý: Ảnh trang sản phẩm hiện tại không chứa bảng số liệu selection đầy đủ cho từng size, vì vậy không tự gán công suất, mô-men, tỷ số truyền hoặc đường kính trục riêng cho từng model khi chưa có catalogue chi tiết.

Kiểu lắp đặt GDF Series

Hình GDF Series Installation Type Legend thể hiện nhiều tư thế lắp motor giảm tốc.

Các cấu hình có thể gồm:

• Hộp giảm tốc đặt nằm ngang.
• Hộp giảm tốc đặt đứng.
• Motor bố trí phía trên.
• Motor bố trí phía dưới hoặc bên cạnh.
• Trục đầu ra hướng trái hoặc phải.
• Trục rỗng lắp trực tiếp lên trục máy.
• Lắp trên mặt đứng hoặc mặt ngang.

Các tư thế mounting position thường được ký hiệu theo hệ M1, M2, M3, M4, M5, M6 tùy cấu hình.

Việc chọn đúng tư thế lắp đặc biệt quan trọng đối với:

• Lượng dầu bôi trơn.
• Vị trí nút thông hơi.
• Vị trí nút xả dầu.
• Khả năng bôi trơn ổ bi.
• Khả năng bôi trơn các cấp bánh răng.

Không nên tự thay đổi tư thế lắp sau khi giao hàng nếu chưa kiểm tra lại phương án bôi trơn.

Ưu điểm của hộp giảm tốc trục song song GDF

Tiết kiệm không gian

Cấu hình trục song song cho phép motor nằm dọc theo thân hộp, phù hợp những vị trí không có đủ không gian cho motor bố trí vuông góc hoặc đồng trục dài.

Khả năng truyền mô-men lớn

Hệ thống bánh răng nhiều cấp giúp GDF đáp ứng các ứng dụng tải nặng ở tốc độ đầu ra thấp.

Hiệu suất truyền động cao

Bộ truyền hoàn toàn bằng bánh răng phù hợp với hệ thống vận hành liên tục và yêu cầu giảm tổn hao công suất.

Nhiều kiểu lắp đặt

Một series có thể đáp ứng:

• Chân đế.
• Mặt bích.
• Trục rỗng.
• Tay chống xoay.
• Trục đầu vào độc lập.

Dễ tích hợp với băng tải

Phiên bản trục rỗng đặc biệt phù hợp với tang băng tải và trục máy vì có thể lắp trực tiếp lên trục tải.

So sánh các kiểu cấu hình GDF

Ứng dụng thực tế

Băng tải công nghiệp

GDF Series rất phù hợp với conveyor nhờ kiểu trục song song và khả năng sử dụng trục rỗng lắp trực tiếp trên trục tang.

Logistics và kho tự động

Ứng dụng trong roller conveyor, sorter, hệ thống vận chuyển pallet và các module truyền tải tự động.

Máy đóng gói

Motor giảm tốc điều khiển băng tải, trục cấp liệu, con lăn và các cơ cấu chuyển động tốc độ thấp.

Máy khuấy và trộn

Dải tỷ số truyền rộng và mô-men lớn hỗ trợ các trục khuấy cần vận tốc thấp.

Vít tải và thiết bị cấp liệu

GDF phù hợp với screw conveyor, bộ cấp nguyên liệu và thiết bị vận chuyển bột, hạt hoặc vật liệu rời.

Dây chuyền giấy, film và nhựa

Sản phẩm có thể truyền động trục cuộn, con lăn, băng tải và các cơ cấu kéo vật liệu.

Máy khai thác và xử lý vật liệu

Các size lớn có thể sử dụng trong các hệ thống truyền tải và thiết bị xử lý vật liệu sau khi tính toán đầy đủ tải và hệ số làm việc.

Dây chuyền tự động hóa

Kết cấu module giúp dễ lựa chọn cấu hình phù hợp với layout cơ khí của máy.

Cách lựa chọn động cơ giảm tốc GDF Series

1. Xác định công suất đầu vào

Cần tính công suất motor theo:

• Mô-men tải.
• Tốc độ tải.
• Thời gian vận hành.
• Hệ số tải.
• Hiệu suất truyền động.

Dải công suất tổng quát được giới thiệu trên trang là khoảng 0,12–200kW.

2. Xác định tỷ số truyền

Công thức cơ bản:

i = n1 / n2

Trong đó:

• i: tỷ số truyền.
• n1: tốc độ motor.
• n2: tốc độ đầu ra yêu cầu.

3. Kiểm tra mô-men đầu ra

Mô-men đầu ra của model được chọn phải lớn hơn mô-men yêu cầu của máy sau khi áp dụng hệ số làm việc phù hợp.

4. Chọn kiểu đầu ra

• Trục đặc: phù hợp khớp nối, pulley hoặc bánh xích.
• Trục rỗng: phù hợp lắp trực tiếp lên trục máy.
• Trục rỗng có tay chống xoay: phù hợp băng tải shaft-mounted.

5. Chọn kiểu lắp

• Chân đế cho máy có bệ lắp.
• Mặt bích B5 cho cơ cấu cần bắt trực tiếp.
• Trục rỗng cho conveyor và trục tang.

6. Chọn tư thế lắp

Cần chỉ định mounting position ngay từ khi đặt hàng để nhà sản xuất bố trí đúng dầu và phụ kiện bôi trơn.

Thông tin cần cung cấp khi đặt hàng

Để chọn đúng GDF Series, cần cung cấp:

• Model hoặc size dự kiến.
• Công suất động cơ.
• Điện áp motor.
• Tần số nguồn.
• Tốc độ motor.
• Tốc độ đầu ra.
• Tỷ số truyền.
• Mô-men tải.
• Hệ số làm việc.
• Kiểu trục đầu ra.
• Đường kính trục máy nếu sử dụng trục rỗng.
• Kiểu chân đế hoặc mặt bích.
• Mounting position.
• Hướng trục đầu ra.
• Có hoặc không sử dụng motor phanh.
• Có hoặc không sử dụng biến tần.
• Điều kiện môi trường.
• Số giờ vận hành mỗi ngày.

Hướng dẫn lắp đặt

1. Kiểm tra model, tỷ số truyền và mounting position trước khi lắp.
2. Làm sạch trục máy, trục hộp giảm tốc, then và mặt lắp.
3. Kiểm tra độ thẳng hàng giữa hộp giảm tốc và tải.
4. Không sử dụng búa đóng trực tiếp lên đầu trục.
5. Siết bulông theo thứ tự đối xứng.
6. Với trục rỗng, kiểm tra dung sai đường kính trục máy.
7. Với tay chống xoay, không khóa cứng theo cách tạo ứng suất lên thân hộp.
8. Kiểm tra mức dầu và vị trí nút thông hơi.
9. Đấu motor theo đúng điện áp và sơ đồ dây.
10. Chạy thử không tải trước khi đưa lên tải định mức.

Bảo trì GDF Series

Kiểm tra dầu bôi trơn

• Theo dõi mức dầu định kỳ.
• Thay dầu theo số giờ vận hành và hướng dẫn nhà sản xuất.
• Sử dụng đúng cấp độ nhớt.

Kiểm tra rò dầu

Kiểm tra phớt trục, nắp hộp và nút dầu. Không để thiết bị vận hành kéo dài khi mức dầu thấp.

Kiểm tra rung và tiếng ồn

Tiếng ồn bất thường có thể xuất phát từ:

• Sai đồng tâm.
• Ổ bi mòn.
• Bánh răng hư hỏng.
• Thiếu dầu.
• Quá tải.

Kiểm tra nhiệt độ

Nhiệt độ hộp hoặc motor tăng bất thường cần được kiểm tra tải, bôi trơn và tình trạng ổ bi.

Kiểm tra bulông và tay chống xoay

Các liên kết cơ khí cần được kiểm tra định kỳ, đặc biệt với thiết bị chịu rung và tải va đập.

Lưu ý khi sử dụng

• Không vận hành vượt quá công suất hoặc mô-men cho phép.
• Không tự thay đổi mounting position mà chưa kiểm tra lượng dầu.
• Không tạo tải hướng kính vượt giới hạn tại đầu trục.
• Không dùng búa lắp pulley, coupling hoặc bánh xích.
• Với tải va đập, cần lựa chọn hệ số làm việc cao hơn.
• Với băng tải nghiêng hoặc cơ cấu nâng, cần tính toán motor phanh và cơ cấu giữ tải riêng.
• Các thông số công suất, tỷ số truyền, mô-men và kích thước trục của từng model phải được xác nhận từ bảng selection chính thức.

Đối tượng phù hợp

• Nhà máy chế tạo máy: Tích hợp motor giảm tốc trục song song vào thiết bị.
• Nhà máy tự động hóa: Truyền động conveyor và các trục máy.
• Ngành logistics: Băng tải, sorter và hệ thống vận chuyển pallet.
• Ngành thực phẩm và đóng gói: Băng tải, cơ cấu cấp liệu và máy đóng gói.
• Ngành giấy, nhựa và film: Truyền động con lăn và trục cuộn.
• Ngành vật liệu: Vít tải, máy trộn và hệ thống vận chuyển tải nặng.
• Đơn vị bảo trì công nghiệp: Thay thế hộp giảm tốc trục song song trên dây chuyền hiện hữu.

Thông Tin Công Ty

#Hashtags

#DongCoGiamTocGDF #GDFParallelShaftGearMotor #DongCoGiamTocTrucSongSong #MotorGiamTocCongNghiep #HopGiamTocBanhRang #ThietBiTruyenDong